ਹੌਂਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਂਡ ਸਕੂਟਰ ਇੰਡੀਆ (HMSI) ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ FY2024 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਪ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਜਾਪਾਨੀ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਕੂਟਰ ਹੋਣਗੇ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕਿਹੜੇ ਹੋਣਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਕਟਿਵਾ ਰੇਂਜ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਹੋਂਡਾ EM1e ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ EICMA ‘ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ‘ਤੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। Honda EM1e ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈਪ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ EV ਰਣਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, HMSI MD, ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ CEO ਅਤਸੂਸ਼ੀ ਓਗਾਟਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ 2040 ਤੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ (FCVs) ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ 100 ਫੀਸਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “2040 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿਕਰੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ICE ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। “ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਦਲਵੇਂ ਈਂਧਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ।” HMSI ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਸਲਾਨਾ ਈਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਰਸਾਪੁਰਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, HMSI ਦਾ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 6,000 ਟੱਚਪੁਆਇੰਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
