ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਗੂਗਲ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ – “ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।” ਹਰ ਸਾਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਵਾਰ ਵੀ ਜਦੋਂ ਗੂਗਲ ਨੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਚ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲਿਸਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਇਕ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਟਿਪਸ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਲੋੜ ਦੀ ਖਬਰ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਕਾਰ, ਬਾਈਕ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ, ਗੈਸ, CNG, ਬਿਜਲੀ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਤੈਅ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਈਲੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ “ਫਿਊਲ ਇਕਾਨਮੀ” ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਸ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
- ਪੁਰਾਣਾ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਆਇਲ : ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਕਾਰ ‘ਚ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣਾ ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਹਰ 10 ਤੋਂ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਨ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਨੂੰ ਹਰ 5 ਤੋਂ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 2 ਤੋਂ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜ਼ਰੂਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ : ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦੇ ਜਾਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਗੇਅਰਸ ਨਾ ਬਦਲਣਾ: ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸਿਰਫ਼ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਵਰਤਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵੀ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੇਅਰ ਬਦਲੋ।
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੰਦਗੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਗਰਾਈਮ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ‘ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਇਹ ਧੂੜ ਸੈਂਸਰ ‘ਤੇ ਵੀ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨੂੰ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
- 100 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ: ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਵੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ‘ਤੇ ਬੋਝ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਗੀਅਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਬਦਲੋ : ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
- ਕਾਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ AC ਨਾ ਚਲਾਓ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਕਦੇ ਵੀ ਏਸੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਏਸੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਰਹੋ : ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਰਹੋ, ਜਿਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ‘ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਓ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
